أطلقت فولكس فاجن سيارتين كهربائيتين جديدتين بالكامل في العام الماضي، هما ID.3 التي تعد بيتل العصر الجديد للسوق الأوروبية، وID.4 وهي كروس أوفر مصممة لتلبية احتياجات ملايين العملاء، لكنها في المقابل أوقفت إنتاج السيارة الكهربائية E-Golf.

 

أوقفت الصانعة الألمانية السيارة e-Golf في الولايات المتحدة في مارس من هذا العام، لكنها أبقتها معروضة في أوروبا لبضعة أشهر أخرى. وكانت فولكس فاجن أطلقت الهاتشباك الكهربائية في عام 2014، وتم إنتاجها في فولفسبورج حتى صيف 2020، والسيارة الأخيرة تأتي من مصنع فولكس فاجن دريسدن، حيث تم تصنيع إجمالي 50401 وحدة منذ مارس 2017.

 

وبلغ إجمالي إنتاج e-Golf 145.561 سيارة في سبع سنوات تقريبًا، وهذا الرقم يجعل السيارة الهاتشباك واحدة من أشهر السيارات التي تعمل بالبطاريات في أوروبا، خاصةً في النرويج والسوق المحلية الألمانية.

 

وفي حين تستعد فولكس فاجن لنهاية e-Golf نجدها تستعد أيضًا لبداية الاستعدادات النهائية لـID.3، وفي غضون أسابيع قليلة ستقوم الصانعة الألمانية بإعادة البناء اللازمة لمصنع Dresden قبل بدء إنتاج ID.3 هناك في نهاية يناير المقبل.