كشف مدير برنامج نيسان جي تي ار السيد (هيروشي تامورا) بأنه يريد أن ينقل هذه الطراز الرياضي الخارق إلى مستوى أفضل من ناحية الرفاهية.

 

قال تامورا متحدثاً لتوب جير:"أريد أن أرفع من مستوى جي تي ار قليلاً ليس بشكل وهمي، بل بشكل فعلي"، ومضى المهندس قائلاً بأن الشركة لا يزال لديها بعض الفرص لتحسين التعامل مع السيارة ومستويات NHV الرمز الذي يشير إلى مقدار الضوضاء والاهتزاز والقساوة، وأشار تامورا أيضاً أن الركوب والراحة في نيسان جي تي ار بحاجة إلى بعض العمل.

 

لا يوجد أية معلومات متى يمكننا أن نتوقع رؤية التغييرات ولكن تامورا قال بأن نسخة نيسان جي تي ار Egoist هي خير مثال لما يمكن أن نتوقعه، أن هذا الطراز بالذات ظهر في عام 2011 وبرزت فيه مفروشات من الجلد الفاخر، وعجلة قيادة من  Wajima Maki-e، ونظام صوتي من بوس والذي صمم حصرياً طبقاً لوضعية القيادة لكل سائق".

 

للأسف، يبدو أن نيسان لا تزال تركز على الطراز الحالي من جي تي ار بدلاً من الجيل القادم الذي سيحمل الرمز R36. و كما أوضح تامورا، فإن جي تي ار القادمة لا تزال بعيدة المنال لأنه يريد "ضرب بعض الأهداف الأخرى على الطراز الحالي أولاً".